專業(yè)的押運服務，安全放心/孝感宏安保安押運服務
1、監(jiān)督駕駛員的駕駛狀態(tài)是否正常，是否按照規(guī)定的行車速度、路線和《駕駛?cè)藛T安全行駛操作規(guī)程》行駛。
2、提醒駕駛?cè)藛T按照規(guī)定時間或規(guī)定里程停車休息，協(xié)助駕駛?cè)藛T檢查車輛技術(shù)安全狀況，并檢查所載危險貨物的狀況是否正常、罐車有無泄漏。
3、監(jiān)督駕駛?cè)藛T連續(xù)駕駛時間不得超規(guī)定，車輛聽課應符合有關(guān)規(guī)定。
4、遇險時立即拔打110或“道路運輸危險貨物安全卡”上的緊急救助電話；
對事故情況和危險貨物名稱、特性等進行詳細描述，并針對危險貨物特性采取必要的應急處理措施，阻止無關(guān)人員和車輛的接近。
課目：押運服務
目的：通過學習，使同志們了解押運的相關(guān)常識，增強警衛(wèi)勤務士兵在未來可能擔任的押運任務中的執(zhí)勤能力。
內(nèi)容：1、押運的種類及方式
2、押運員職責
3、押運前的準備
4、押運中情況的處理
5、特殊情況下的物資押運
時間：0.5天
方法：理論講解
地點：（略）
要求：1、專心聽講，認真筆記；
2、勤于思考，大膽提問；
一、作業(yè)準備：
1、清點人數(shù)，向在場的最高首長報告；
2、宣布作業(yè)提要；
3、提示相關(guān)理論：
押運，是由專人負責，通過交接、管理等手段，以武裝或非武裝形式護送軍事物資，防止物資遭敵破壞、被盜、丟失和損壞，保證數(shù)量準確、質(zhì)量完好，安全運達接收單位。
二、作業(yè)實施
理論講解：
（一）押運的種類和方式
1、押運的種類
按時機分為：平時押運和戰(zhàn)時押運；
按物資等級分：普通物資押運和重要物資押運；
還可分為武裝押運和非武裝押運。
2、押運的方式
⑴火車押運。鐵路運輸是我軍后勤供應保障采取的重要運輸方式，也是我軍平、戰(zhàn)時勤務分隊押運的主要方式。
⑵汽車押運。公路運輸一般在無鐵路或不便于鐵路運輸，或物質(zhì)運送兩小、運輸距離較短的情況下采用的一種運送方式。汽車押運平時嬌小，戰(zhàn)時較多。
⑶船舶押運。水路運輸比鐵路、公路運輸節(jié)省開支，是我國沿海和駐南方部隊押運的主要方式。
⑷飛機押運。特種（航空）運輸，主要指運送國防尖端產(chǎn)品、機密圖紙、精密儀器、貴重物質(zhì)或執(zhí)行緊急任務等特殊情況下，所采用的一種護送方式。主要特點是：時間緊、要求嚴，政治性、保密性強。
除此之外，因地形和道路限制，有時還實施人力和畜力押運。人力運輸一般每人負荷量量為20～25千克，日行程20～30千米；畜力運輸一般馱載量在60千克左右，日（夜）行程30～40千米。
（二）押運的種類和方式
1、押運員職責
⑴職責
①全心全意為部隊服務，對戰(zhàn)備負責，保持高度警惕性，確保物資安全。
②依據(jù)出庫單接收押運物資，辦理完整的出庫交接手續(xù)。對押運的物資的數(shù)量、質(zhì)量和安全負責。
③負責監(jiān)督整個押運過程中物資的裝卸、搬運工作。對接收和移交中發(fā)現(xiàn)的問題，及時請示報告，并提出處理意見。
④負責押運途中與軍代表及運輸部門的聯(lián)系，發(fā)現(xiàn)問題及時處理。
⑤同接收單位有關(guān)人員共同做好物資的交接工作，并辦理交接手續(xù)。
⑥聽取部隊對倉庫供應工作的意見和要求，并及時向領(lǐng)導匯報。
⑵守則
①不準玩忽職守，擅離崗位。
②不準私自動用押運物資。
③不準游山玩水、私自探親訪友和延期歸隊。
④不準隨押運物資托帶與押運工作無關(guān)的物品。
⑤不準在押運過程中飲酒和打架斗毆。
⑥不準向他人泄露押運物資品種、數(shù)量、目的地、用途等軍事秘密。
⑦不準將隨身攜帶的武器、彈藥及貨單交無關(guān)人員保管。
⑧不準在押運物資附近使用明火。
⑨不準在押運途中與不相識的人拉關(guān)系、交朋友。
⑩不準私自調(diào)換押運任務和方向。
2、押運員與鐵路軍代表
鐵路軍代表，是我軍派駐鐵路部門，遂行軍事交通運輸任務的代表。一般情況下，各鐵路局、分局設(shè)有軍代處（或軍代室），沿途各段（編組站）駐有軍代表，押運人員遂行任務時，應聽從鐵路軍代表的組織，途中遇有各種情況，應首先與鐵路軍代表取得聯(lián)系，如車站未駐軍代表時，可通過車站調(diào)度室直接與本段（或本局）軍代表聯(lián)系，以便幫助解決問題。
（三）押運出發(fā)前準備工作
1、押運員的準備
⑴押運員受領(lǐng)任務時，要明確裝運時間、到達地點、接受單位、物資品種和數(shù)量以及裝運工具的種類，容量、噸位、號碼、數(shù)量、軍運號和完成裝運的時限。
⑵按上級要求備齊隨身攜帶的武器、彈藥、裝具、生活用品，辦理軍人通告證或押運證，住宿介紹信、調(diào)撥單、清單及有效手續(xù)。
⑶根據(jù)任務情況、季節(jié)及所去地區(qū)，還要攜帶防寒暑，防雨等衣物、用品及藥物。
2、物資接受
物資接受的形式通常有邊出庫邊接受和站臺直接接受兩種。
⑴整數(shù)接受兩種以上或兩個單位以上物質(zhì)時，要按品種（單位）分別核對，留出間隙，做出標記，以防混包、混箱。
⑵零數(shù)接受時，要逐件點清，認真檢查標簽填寫是否完好。
3、物質(zhì)的裝載
物質(zhì)裝載時，押運員必須到場，親自監(jiān)裝，務做到所裝物質(zhì)與發(fā)運憑證所列物資相符，碼垛牢固，確保安全。零數(shù)包、箱、件要集中。同品種要集中，一個單位的物質(zhì)要集中，中途分卸物質(zhì)要靠近車門或頂部。雇用 地方民工裝卸時，要注意警戒。
裝卸時，要會同業(yè)務人員認真檢查是否符合裝卸要求。如運載武器裝備時，兵器裝備的縱向中心線應與車皮的縱向中心線重合，并固定牢靠，偏差不得超過100毫米。由于列車速度轎快，若偏差過大，容易形成偏重。發(fā)生翻車事故。裝在同一車上的兩種兵器裝備，前后的距離不得小于100毫米，兩邊不準超過平車邊的外緣，跨裝在兩輛平車上的兵器裝備，它的前端間距不得小于350毫米。若間距小了，開車、停車或通過小半徑曲線時，容易造成兵器互相撞擊。
火炮、坦克、汽車等裝載定位后，要掛擋、剎閘，要用三角木卡輪，并用扒釘把三角木固定，還要經(jīng)常檢查，防止松動。彈藥、油料、雷管等易燃、易爆物品，不能混裝在同一車廂內(nèi)，以免發(fā)生爆炸。引信與炮彈合裝在一節(jié)車廂內(nèi)時，應將引信放在上部或車廂一端，以免發(fā)生危險，凡影響安全運輸?shù)木皶r報告，并提出處理意見。
裝載完畢后，要仔細檢查物資有無遺漏，并捆綁加固，打好鉛封，做好一切出發(fā)準備。
（四）押運中情況的處理
1、當遇到線路中斷、火情、爆情、丟車等情況時
一般應與軍代表及車站有關(guān)部門取得聯(lián)系，及時報告上級，并加強對物資的警戒，采取積極措施，妥善處理，爾后向軍代表（或站方）索取證明。
2、列車編組時
因中樞站編組時鐵道并線和相同的車皮多，原編車皮要打亂且時間不易掌握，易發(fā)生錯掛車皮和押運員找不到所押運的車皮的現(xiàn)象。因此，編組時押運員不得擅離職守，要勸阻無關(guān)人員不得接近車皮，防止物資丟失、被盜。如所押運的車皮較多時，應注意觀察，防止車皮錯編。一旦發(fā)生錯編時，應及時與車站調(diào)度室或軍代表取得聯(lián)系處理。當編組過程中，發(fā)現(xiàn)有溜放跡象，而所押的又是禁止碰撞的物資時，應迅速與火車司機或調(diào)度員聯(lián)系，停止溜放。
3、發(fā)現(xiàn)有人扒車
因很難判斷其目的是為了乘車，還是企圖盜竊或蓄意破壞。因此，應立即制止其行為。對不聽勸告的應及時通過車長處理；當判明其確系行竊時，可鳴槍報警，當扒車人逃跑時不得追捕，防止物資受損；除確系敵特有意破壞，可使用武器外，押運員在未受到人身威脅時，不得使用武器。
4、物資移交中發(fā)現(xiàn)差錯時
物資移交時如發(fā)現(xiàn)商量短缺，品種、規(guī)格不符或有損壞現(xiàn)象，押運員應同接收單位反復核對，確系有誤時，應在接收單上注明，歸隊后立即向上級報告。對多出的物資，嚴禁押運員帶回單位。對查無結(jié)果，又無權(quán)處理的，可商情接收單位先接收，辦理手續(xù)，并盡快向原單位報告。
5、押運員就餐時
押運員在途中需要就餐時，應與本列車長或編組站運輸室聯(lián)系，問清開車時間，方可離開；二人以上押運時，應輪流就餐或派一人購買食品。因特殊情況丟車或漏編時，應及時與鐵路軍代表或調(diào)度員取得聯(lián)系，開據(jù)證明，按其指定車次趕上列車。
6、押運員途中患病時
押運員如在途中患病，一般情況應堅決完成任務。病情嚴重不能繼續(xù)押運時，應與車站軍代表聯(lián)系，交清任務和交接手續(xù)，索取證明，請其幫助完成任務和送醫(yī)院治療。同時，應盡快與部隊取得聯(lián)系，如時間允許部隊可另派押運員追趕列車。2人以上押運時，應留1人繼續(xù)完成任務。
（五）戰(zhàn)時押運
1、戰(zhàn)時押運特點
⑴夜間執(zhí)行押運任務較多。
⑵遭敵空襲和地面伏擊的可能性大。
⑶押運物資易遭破壞。
⑷前方需要物資供應量大，時間緊迫，且押運任務繁重。
⑸途中交通擁擠，耽誤時間，物資往往不能按時達到目的地。
⑹戰(zhàn)時押運任務變化快，遇到的情況比較復雜。
2、戰(zhàn)時押運情況處置
⑴遭敵空襲時
當敵偵察機臨空時，應迅速選擇隱蔽點隱蔽。組織好地面警戒，并指派部分人員占領(lǐng)有利地形，做好抗敵空襲準備。對空射擊陣地要遠離隱蔽地點。
遭敵空襲時，應拉大距離，加快車速，邊開進邊射擊，強行通過。
⑵遭敵襲擊時
遭單個、小股匪特襲擊騷擾時，應組織火力壓制敵人，同時組織車隊迅速通過。
當遭小股敵人武裝襲擊時，應迅速將押運的物資開至隱蔽地點，搞好警戒。以部分兵力迂回，牽制敵人，并迅速設(shè)法求得上級和友鄰的支援，殲滅敵人。
⑶交通阻斷時
應迅速選擇迂回道路，或請向?qū)防@行。
⑷遇敵原子、化學沾染地帶時
應設(shè)法繞行；無法通行時，應采取防護措施，通過后迅速洗消，簡易處理，并將受沾染情況報告上級和接收單位。
⑸車輛、物資受損時
當車輛受損時，應將物資分裝在其他車上繼續(xù)前進。如車輛損壞在橋梁、路口、狹窄路段阻擋后車時，可將損壞的車輛推至路外。
對發(fā)生故障的車輛，應組織力量迅速搶修，一時不能修復的，應由技術(shù)人員和押運人員排除后迅速趕上車隊。
車輛行駛中，如發(fā)現(xiàn)少量物資燃燒時，應迅速將其拋出車外，查明原因，繼續(xù)前進；當不易搶救時，應將該車駛離車隊處理。押運人員要詳細記載受損物資的名稱、數(shù)量及原因等情況。
⑹當接收單位轉(zhuǎn)移或任務轉(zhuǎn)換拒絕接收時
可將物資交就近兵站或補給點并索取證明。
⑺當非接收單位攔截物資時
應耐心說明情況，爭執(zhí)不下時，請示就近最高指揮機關(guān)處理。如決定向非接收單位移交時，應索取證明。
為便于觀察敵情、保護物資，押運人員不得乘坐駕駛室，通常在車廂左前側(cè)，以便隨時與司機聯(lián)系。
押運員應建立日記，將發(fā)生的各種情況的時間、地點、處置等事項記載清楚。
作業(yè)講評
今天，我們就押運常識進行了學習，其目的是通過學習，使同志們了解押運執(zhí)勤的相關(guān)常識，增強警衛(wèi)勤務士兵在未來可能擔任的押運任務中的執(zhí)勤能力。我們主要是從以下幾個方面進行了理論講解：押運的種類及方式、押運員職責、押運前的準備、押運中情況的處理、特殊情況下的物資押運，其中，我們重點給大家講解了各種情況的處置。
在學習當中，同志們都能專心聽講、認真做好筆記，學習時紀律秩序也不錯，下課過后，大家要認真進行復習，特別是要思考以下兩個問題：
1、汽車押運的注意事項及在押運過程中可能遇到的各種情況；
2、如何做到機動靈活地處理汽車押運中可能遇到的各種情況。